Centro de produtos

Segundo o principio de filtración, os filtros de aire pódense dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite e tipo composto. Os filtros de aire que se usan habitualmente nos motores inclúen principalmente filtros de aire de baño de aceite inercial, filtros de aire seco de papel e filtros de aire de elementos filtrantes de poliuretano.

O filtro de aire de baño de aceite inercial foi sometido a filtración en tres etapas: filtración inercial, filtración en baño de aceite e filtración de filtro. Os dous últimos tipos de filtros de aire fíltranse principalmente a través do elemento filtrante. O filtro de aire de baño de aceite inercial ten as vantaxes dunha pequena resistencia á entrada de aire, pode adaptarse ao ambiente de traballo poeirento e areoso e ten unha longa vida útil.

Non obstante, este tipo de filtro de aire ten unha baixa eficiencia de filtración, un peso pesado, un alto custo e un mantemento inconveniente e foi eliminado gradualmente nos motores dos automóbiles.

O elemento filtrante do filtro de aire seco de papel está feito de papel de filtro microporoso tratado con resina. O papel de filtro é poroso, solto, dobrado, ten unha certa resistencia mecánica e resistencia á auga e ten as vantaxes dunha alta eficiencia de filtración, estrutura sinxela, peso lixeiro e baixo custo. Ten as vantaxes de baixo custo e mantemento cómodo, e é o filtro de aire máis utilizado para automóbiles na actualidade.

Elemento filtrante de poliuretano O elemento filtrante do filtro de aire está feito de poliuretano suave, poroso e tipo esponxa cunha forte capacidade de adsorción. Este filtro de aire ten as vantaxes dun filtro de aire seco de papel, pero ten unha resistencia mecánica baixa e úsase nos motores dos automóbiles. máis utilizado. A desvantaxe dos dous últimos filtros de aire é que teñen unha vida útil máis curta e non son fiables para traballar en condicións ambientais duras.

Todo tipo de filtros de aire teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, pero hai inevitablemente unha contradición entre o volume de aire de admisión e a eficiencia do filtrado. Coa investigación en profundidade sobre filtros de aire, os requisitos para os filtros de aire son cada vez máis altos. Apareceron algúns novos tipos de filtros de aire, como filtros de aire de elementos filtrantes de fibra, filtros de aire de material de dobre filtro, filtros de aire silenciador, filtros de aire de temperatura constante, etc., para satisfacer as necesidades do traballo do motor.