Centro de produtos

SK-1361AB Grupos electrógenos y filtro de aire de motor diésel para CATERPILLAR 2465011 PERKINS 135326205 P505976 AF26659 P954603 RS5449

Breve descrición:

QS NO.:SK-1361A

OEM NO. :CATERPILLAR 2465011 PERKINS 135326205

REFERENCIA CRUZADA:P505976 AF26659 P954603 RS5449

APLICACIÓN:Grupos electrógenos e motor diésel

DIÁMETRO EXTERIOR:105 (MM)

DIÁMETRO INTERIOR:64 (MM)

ALTURA TOTAL:258/274 (MM)

 

QS NO.:SK-1361B

OEM NO. :

REFERENCIA CRUZADA:

APLICACIÓN:Grupos electrógenos e motor diésel

DIÁMETRO EXTERIOR:61/58 (MM)

DIÁMETRO INTERIOR:45 (MM)

ALTURA TOTAL:246/252 (MM)


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Problemas aos que se debe prestar atención no mantemento do filtro de aire do motor diésel

Os dispositivos de arranque dos tractores rurais e dos vehículos de transporte agrícola están equipados con filtros de aire, filtros de aceite e filtros de gasóleo, comunmente coñecidos como "tres filtros". O funcionamento de "tres filtros" afecta directamente a función de funcionamento e a vida útil do motor de arranque. Na actualidade, moitos condutores non poden manter e protexer os "tres filtros" segundo o tempo e as regras prescritos, o que provoca frecuentes fallos do motor e entrada prematura no período de mantemento. Botámoslle unha ollada a continuación.

O mestre de mantemento recórdalle: a protección e o mantemento do filtro de aire, ademais dos requisitos habituais e de operación e mantemento, tamén deben prestar atención aos seguintes puntos:

1. A reixa guía do filtro de aire non debe estar deformada nin oxidada e o seu ángulo de inclinación debe ser de 30-45 graos. Se a resistencia é demasiado pequena, aumentará e afectará o fluxo de aire. Se o fluxo de aire é demasiado grande, debilitarase a rotación do fluxo de aire e reducirase a separación do po. Non é necesario pintar as superficies exteriores das láminas para evitar que as partículas de oxidación entren no cilindro.

2. A malla de ventilación debe ser limpa durante o mantemento. Se o filtro ten unha cunca de po, a altura das partículas de po non debe exceder 1/3, se non, debe eliminarse a tempo; a boca do vaso de po debe estar ben selada e o selo de goma non debe danar nin descartar.

3. A altura do nivel de aceite do filtro debe cumprir os requisitos estándar. Se o nivel de aceite é demasiado alto, provocará depósitos de carbono no cilindro. O aceite demasiado baixo reduce a función do filtro e acelera o seu desgaste.

4. Cando se substitúe a malla metálica (fío) do filtro, o diámetro do buraco ou fío só pode ser lixeiramente menor e non se pode aumentar a capacidade de recheo. En caso contrario, a funcionalidade do filtro reducirase.

Preste atención á fuga de aire do tubo de admisión e o cambio de aceite e a limpeza deben realizarse nun lugar sen vento nin po; o filtro do ventilador debe realizarse nun ambiente con baixa humidade e aire a alta presión, e a dirección de soplado debe ser oposta ao aire que entra na pantalla do filtro; durante a instalación, As direccións de dobramento dos filtros adxacentes de Di deben penetrarse entre si.

Descrición do produto

SK-1361AB Grupos electrógenos y filtro de aire de motor diésel para CATERPILLAR 2465011 PERKINS 135326205 P505976 AF26659 P954603 RS5449

A:

QS NO. SK-1361A
OEM NO. CATERPILLAR 2465011 PERKINS 135326205
REFERENCIA CRUZADA P505976 AF26659 P954603 RS5449
APLICACIÓN Grupos electrógenos e motor diésel
DIÁMETRO EXTERIOR 105 (MM)
DIÁMETRO INTERIOR 64 (MM)
ALTURA TOTAL 258/274 (MM)

B:

QS NO. SK-1361B
OEM NO.
REFERENCIA CRUZADA
APLICACIÓN Grupos electrógenos e motor diésel
DIÁMETRO EXTERIOR 61/58 (MM)
DIÁMETRO INTERIOR 45 (MM)
ALTURA TOTAL 246/252 (MM)

O noso Obradoiro

obradoiro
obradoiro

Embalaxe e entrega

Embalaxe
Embalaxe

A nosa exposición

obradoiro

O noso servizo

obradoiro

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo