Centro de produtos

Os filtros de aceite hidráulico foron moi utilizados na nosa vida diaria. Todos sabemos que os filtros de aceite hidráulico son consumibles e adoitan atoparse con diversos problemas de obstrucción, que nos causan moitos problemas. Para prolongar a súa vida útil, necesitamos coñecer algúns coñecementos de mantemento. Por exemplo, teña coidado de lavar o depósito de combustible e as liñas do sistema se normalmente necesita ser substituído inmediatamente despois dunha obstrucción. Ao repostar, use o dispositivo de repostaxe cun filtro. Non deixes que o aceite do depósito de combustible entre en contacto directo co aire e non mesture aceite vello e novo. Queres saber máis sobre o mantemento do filtro de aceite hidráulico?

Filtro de aceite hidráulico

A. Os elementos de filtro hidráulico utilízanse no sistema hidráulico para eliminar partículas e impurezas de goma do sistema para garantir a limpeza do sistema hidráulico. O aceite hidráulico debe filtrarse ao repostar, e a ferramenta de recarga debe estar limpa de forma fiable. O filtro da porta de recheo do tanque hidráulico non se pode quitar para aumentar a taxa de recheo. O persoal de repostaxe debe usar luvas e monos limpos.

B. Asegúrese de que o aceite hidráulico non se use a alta temperatura; o aceite oxidarase e deteriorarase rapidamente a altas temperaturas; o filtro de aire da estación hidráulica debe usar un filtro que poida filtrar partículas e humidade ao mesmo tempo; está dispoñible no mercado;

C. O aceite limpo do sistema hidráulico debe utilizar o mesmo aceite hidráulico que o sistema utilizado. A temperatura do aceite está entre 45 e 80 °C. Use un fluxo alto para eliminar tantas impurezas como sexa posible. O sistema hidráulico debe limparse máis de 3 veces. Despois da limpeza, todo o aceite será liberado do sistema cando o aceite se quente. Limpar o filtro despois da limpeza e encher con aceite novo despois de substituír o elemento filtrante por un novo.

Elemento de filtro de aceite hidráulico 2

NOTA: O elemento filtrante é orixinalmente un consumible e normalmente debe ser substituído inmediatamente despois de que se obstruya. Teña en conta que o depósito de combustible e as tubaxes do sistema están lavados. Ao repostar, non deixes que o aceite do depósito de combustible entre en contacto directo co aire a través dun dispositivo de reabastecemento con filtro e non mesture aceite vello e novo. Estender a vida útil do elemento filtrante tamén axuda.

O método de mantemento do filtro de aceite hidráulico é o seguinte:

1. Antes de substituír o aceite hidráulico orixinal, verifique o elemento do filtro de retorno de aceite, o elemento do filtro de succión de aceite, o elemento do filtro piloto e vexa se hai limaduras de ferro, limaduras de cobre ou outras impurezas. Nalgúns casos, os compoñentes hidráulicos poden fallar. Despois da resolución de problemas, limpa o sistema.

2. Ao substituír o aceite hidráulico, todos os filtros de aceite hidráulico (filtro de aceite de retorno, filtro de succión de aceite, filtro piloto) deben substituírse ao mesmo tempo, se non, non significa que non hai substitución.

3. Distinguir as etiquetas do aceite hidráulico. As etiquetas diferentes non mesturarán diferentes marcas de aceite hidráulico. Poden reaccionar e deteriorarse e producir flóculos. Aceite recomendado para escavadoras.

4. Antes de repostar, debe instalarse un filtro de aspiración de aceite. A boquilla cuberta polo filtro de succión conduce directamente á bomba principal. Se as impurezas son leves, a bomba principal acelerarase e a bomba desgastarase.

5. Engade aceite á posición estándar, normalmente hai un indicador de nivel de aceite no depósito de aceite hidráulico, consulta o indicador de nivel. Presta atención a como aparcas. Normalmente, todos os cilindros están retraídos, é dicir, o antebrazo, o cubo están totalmente estendidos e aterrados.

6. Despois de repostar, preste atención ao escape da bomba principal. En caso contrario, todo o vehículo non se moverá durante un período de tempo. A forma de ventilar o aire é soltar o accesorio directamente encima da bomba principal e encher directamente.