A función dos filtros de aire de maquinaria de construción
A función dos filtros de aire de maquinaria de construción é filtrar eficazmente as impurezas no aceite, reducir a resistencia ao fluxo de aceite, garantir a lubricación e minimizar o desgaste dos compoñentes durante a operación.
A función do elemento de filtro de combustible é filtrar eficazmente as impurezas como o po, o po de ferro, os óxidos metálicos e os lodos do fuel, evitar que o sistema de combustible se obstruya, mellorar a eficiencia da combustión e garantir o funcionamento estable do motor;O elemento filtrante está situado no sistema de admisión do motor, e a súa función principal é filtrar eficazmente o aire que entra no cilindro, reducindo así o desgaste precoz do cilindro, pistón, anel do pistón, válvula e asento da chave, evitando o fume negro. , e mellorando o funcionamento normal do motor.A potencia de saída está garantida.
Os resultados da investigación mostran que os problemas de desgaste do motor inclúen principalmente tres formas diferentes: desgaste corrosivo, desgaste por contacto e desgaste abrasivo, e o desgaste abrasivo representa entre o 60% e o 70% do valor de desgaste.O elemento filtrante da maquinaria de construción adoita funcionar nun ambiente moi duro.Se non formamos un bo elemento filtrante para a protección da información, o cilindro e o anel do pistón do motor desenvolveranse e desgastaranse rapidamente.A función principal dos "tres núcleos" é reducir o dano dos abrasivos ao motor mellorando eficazmente a filtración de aire, aceite e combustible e garantir a eficiencia da xestión do funcionamento do motor do automóbil.
Normalmente, o filtro de aceite do motor cámbiase cada 50 horas, despois cada 300 horas de traballo, e o filtro de combustible cámbiase cada 100 horas, despois 300 horas, dependendo da calidade entre o recheo de aceite e o combustible Debido á diferenza de nivel, o O fabricante recomenda estender ou acurtar adecuadamente o ciclo de substitución do filtro de aire.O ciclo de substitución do filtro de aire utilizado polos diferentes modelos varía coa calidade do aire do ambiente de traballo.O ciclo de substitución do filtro de aire axustarase segundo corresponda.Substitúe os filtros internos e externos.
QS NO. | SK-1001A |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-6540 KOMATSU 600-181-6550 HITACHI 4129905 HITACHI 4129907 CATERPILLAR 0964175 CATERPILLAR 4I7575 CATERPILLAR 3I1426 CASE 63A1618 |
REFERENCIA CRUZADA | R800103 P800103 AF4567 C19457 P535365 P815050 P529587 A-5627 |
APLICACIÓN | KOMATSU (PC120-6E、PC200-5、PC210-5、PC220-5) HITACHI EX200-1 CAT (E200B、E220B) KOBELCO (SK200、SK200-3) |
DIÁMETRO EXTERIOR | 187/235 (MM) |
DIÁMETRO INTERIOR | 120/17 (MM) |
ALTURA TOTAL | 376/388 (MM) |
QS NO. | SK-1001B |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-6560 HITACHI 4059818 CATERPILLAR 6I6582 LIEBHERR 6425724 LIEBHERR 7009286 VOLVO 7475191 |
REFERENCIA CRUZADA | P119374 AF490M P106834 C1281 A-6008 |
APLICACIÓN | KOMATSU (PC120-6E、PC200-5、PC210-5、PC220-5) HITACHI EX200-1 CAT (E200B、E220B) KOBELCO (SK200、SK200-3) |
DIÁMETRO EXTERIOR | 117/145/139 (MM) |
DIÁMETRO INTERIOR | 87.5/17 (MM) |
ALTURA TOTAL | 334 (MM) |